چاپ

تاج پرس/یزد
عباسی هرفته، با بیان اینکه اولین و مهمترین تصمیم در شورای پنجم عدم اجرای پروژه های عمرانی شهری بدون بهره گیری از مشاور و طرح مصوب بودکه متاسفانه یکی از معضلاتی که گریبانگیر شهرداری اجرای پروژه های شهری بدون وجود مشاور ذیصلاح و بدون تصویب در مراجع مربوطه بود. این مسئله در شورای پنجم مورد توجه جدی قرار گرفت وهمین موضوع باعث شد تصمیماتی که در این حوزه گرفته شد بر اساس یک نگاه بلند مدت و چشم انداز مشخص، توجه به طرح های بالادستی و استفاده از خبرگی جمعی انجام پذیرد. امروز ادعا می کنیم که خطای راهبردی در حوزه عمرانی شهر شاهد نیستیم و حاضریم در خصوص تک تک پروژه های اجرا شده بحث و استدلال کنیم.
وی با اشاره به اینکه شهر انسان محور و پیاده محوری یکی از اساسی ترین شعارهای شورای پنجم به شمار می رود گفت: علی رغم اینکه این موضوع در ابتدا به دلیل عدم آگاهی کافی در جامعه وحتی بدنه شهرداری با سوالات و ابهامات جدی مواجه بود اما خوشبختانه امروز این ادبیات و گفتمان شکل گرفته و به درحال تبدیل شدن به یک مطالبه عمومی است. باید بپذیریم، رویکردهایی که در یک شهر اتفاق می افتاد یک شبه به وجود نمی آیند و به گذشت زمان نیاز دارند بدین گونه که ابتدا گفتمان سازی صورت می پذیرد، سپس جریان سازی می شود و در نهایت مطالبه گری شکل می گیرد.برای مثال امروز شهر دوچرخه ها در یزد در حال احیا شدن است و حجم‌دوچرخه سوار در شهر طی چهار سال گذشته به طرز قابل توجهی افزایش پیدا کرده و این درحالی است که روزی این موضوع برای مدیریت شهری یک رویا بود.
وی اشاره نمود:شورای پنجم به دوچرخه صرفاً به عنوان یک وسیله تفریحی نگاه نمی کند بلکه آن را یک وسیله جدی حمل و نقل می داند. ما چاره ای جز حرکت به سمت پذیرفتن دوچرخه در نظام حمل و نقل شهر نداریم و این موضوع یک الزام و نه یک انتخاب خواهد بود. طبق آمارها درصد بالایی از سفرهای درون شهری یزد در مسیرهای کوتاه اتفاق می افتد و هوای یزد نیز در اکثر ماه های سال برای دوچرخه سواری مناسب است.